La asociación advierte de que el combustible puede llegar a representar hasta el 50% del coste de una ruta y reclama que se aplique de forma efectiva la revisión de precios en los contratos de transporte
La subida del precio del gasóleo está intensificando la preocupación en el sector del transporte de mercancías por carretera en Galicia, al tratarse de uno de los principales costes de explotación de la actividad. Según ha trasladado Apetamcor, el combustible puede llegar a representar entre el 30 y el 50% del coste total de una ruta, por lo que cualquier incremento en su precio tiene una repercusión inmediata sobre la rentabilidad de los servicios de transporte.
La directora general de Apetamcor, Natalia Blanco, ha señalado que el gasóleo es uno de los pilares de costes del sector y ha advertido de que su encarecimiento está presionando ya la viabilidad económica de muchas rutas. En este sentido, ha explicado que muchas operaciones se contratan con antelación y que no siempre es posible repercutir automáticamente esa subida al precio final del transporte, lo que provoca una reducción notable de los márgenes y dificulta la planificación económica de empresas y autónomos.
Desde la asociación se insiste además en que esta escalada del combustible no se produce de manera aislada, sino en un contexto en el que las empresas ya vienen soportando el incremento de otros costes operativos, como los seguros, el mantenimiento de los vehículos, los peajes o los costes laborales. Natalia Blanco ha subrayado que “el incremento de los costes operativos es evidente”, en un momento especialmente delicado para un sector que trabaja habitualmente con márgenes muy ajustados.
Normativa que cumplir.
Apetamcor recuerda asimismo que la normativa española contempla la obligación de revisar el precio del transporte cuando varía el coste del combustible. Sobre este punto, Blanco ha reconocido que esta cláusula supuso “un avance importante para el sector”, aunque su aplicación práctica sigue encontrando dificultades en determinadas cadenas de contratación y en contratos cerrados previamente. Por ello, la asociación considera necesario reforzar su cumplimiento efectivo para evitar que el impacto del encarecimiento del gasóleo recaiga exclusivamente sobre los transportistas
La organización también pone el foco en la especial vulnerabilidad de Galicia ante este escenario. Su posición periférica y la elevada dependencia del transporte por carretera para conectar la comunidad con el resto de España y de Europa hacen que cualquier subida del carburante tenga un efecto especialmente intenso sobre la actividad logística. En palabras de Natalia Blanco, cada incremento del coste del combustible se traslada de forma directa al funcionamiento de toda la cadena de transporte y distribución en Galicia.
Preocupación en el sector.
Desde Apetamcor se advierte de que, si esta situación se prolonga en el tiempo, las consecuencias pueden ser graves para muchas pequeñas empresas y profesionales autónomos. La asociación alerta de que una subida sostenida del gasóleo puede traducirse en una pérdida progresiva de rentabilidad, mayores dificultades financieras e incluso en la desaparición de parte del tejido empresarial del sector, con repercusiones que irían más allá del propio transporte y afectarían al conjunto de la cadena logística y al abastecimiento de mercancías.
